登山赛车2修改器你将驾驶各种不同类型的车辆，在各种地形上进行竞速挑战。你需要掌握车辆的加速、刹车和平衡，以克服陡峭的山坡、颠簸的道路和危险的障碍物。你可以解锁和升级各种不同的车辆。每辆车都有独特的特点和性能，你可以根据赛道的要求选择最适合的车辆。

登山赛车2修改器说明

游戏破解无限金币、全车辆!

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登山赛车2修改器亮点

● 使用 20 种以上的车辆冲上山丘吧!赛车、卡车、摩托车甚至是坦克都任您选择!

● 为您的爱车解锁并升级全新的车辆零件!

● 自定义您的角色和车辆外观!

● 在网上与您的好友组队，参加团队模式竞速赛吧!

● 表演酷炫的特技，在街机模式中享受乐趣!

● 在数十个赛道中驰骋!

● 经典冒险模式回归

● 每周活动会以各种刺激的方式改变游戏玩法!

● 驰骋山间，取得线上竞速的胜利，赢取史诗般的奖励!

登山赛车2修改器升满赛车所需金币数

吉普 小摩托 20.84w*4

巴士 超级吉普 推土机 27w*4

越野摩托 沙漠车 柴油车 独轮车 33.44w*4

跑车 63.2w*4

怪物卡车 坦克 摩托雪橇 登月车 39.54w*4

美式摩托 33.44w*3+39.54w

拉力赛车 77.21w*4

方程式 超跑 超摩104.8w*4

共计：4036.7w

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明细：

吉普 小摩托

0.8k 1.5k 2.2k 2.9k 3.7k

4.5k 5.4k 6.4k 7.4k 8.6k

10k 11k 13k 15k 17k

20k 23k 26k 30k

巴士 超级吉普 拖拉机

1.2k 1.9k 2.7k 3.6k 4.5k

5.5k 6.6k 7.8k 9.2k 11k

12k 14k 17k 19k 22k

26k 30k 35k 41k

越野摩托 沙漠车 柴油车 独轮车

1.6k 2.4k 3.3k 4.3k 5.3k

6.5k 7.8k 9.2k 11k 13k

15k 17k 20k 24k 28k

32k 38k 44k 52k

跑车

2k 3k 4.1k 5.4k 6.9k

8.6k 11k 13k 16k 19k

24k 29k 35k 43k 52k

64k 79k 97k 120k

怪物卡车 坦克 雪橇摩托 登月车

2k 2.9k 3.9k 5k 6.1k

7.5k 9k 11k 13k 15k

17k 20k 24k 28k 33k

38k 45k 53k 62k

拉力赛车

2k 3k 4.2k 5.6k 7.2k

9.1k 11k 14k 18k 22k

27k 33k 41k 51k 64k

80k 100k 120k 160k

方程式 竞速卡车 超跑 超摩

2k 3.1k 4.4k 5.9k 7.7k

9.9k 13k 16k 20k 26k

33k 41k 53k 67k 86k

110k 140k 180k 230k

登山赛车2修改器攻略

由于游戏核心车是拉力，且新手期需要花金币最多的就是它，那么获得拉力之前就需要尽量少地花钱，最好只买一两辆车为宜，拉力培养好之后赚钱能力水涨船高，再培养其他车也不迟。

拉力车接近升满之后，那么问题又来了，下一个该培养谁呢?

根据玩游戏的目的与兴趣点，大致可以分为3个转职方向(大雾)：冒险玩家，竞速玩家，团赛玩家。

一、冒险玩家(飞飞，一米，Fry等)

入门要求：拉力等车和探险用配件升满。

继承自【登山赛车1】的特色，登2虽然偏向速度竞技，但也有探险图供跑长途玩家消遣。如果你更喜欢跑长途而不是论秒计的计时赛，那么转职冒险玩家就是你的选择。而冒险用车主流也就是拉力，坦克，柴油车，竞速卡车等。所以拉力这辆车就可以拉满了，相应的金币加速，冬胎，机翼，低油加速，过充涡轮等必备配件也需要升满。

二、竞速玩家(强颜欢笑等)

入门要求：排行榜常用的车(超跑，超摩，柴油车，美摩，巴士等)和配件升满，特别是传奇件推力器和蓝瓶，至少3级。

登2的特色就是其竞技性，当然游戏前期感受不会太大，因为登2前期是收集向游戏[doge]，配件都不全不满，骚操作基本无从谈起。当配件满级以后，排行榜就成了你的竞技场，与全球高手同台拼技术，才是这个游戏的魅力所在。

三、团赛玩家(风之谷，肉串爸爸等)

入门要求：所有车等级50+，所有非传奇配件等级至少5+。

更新车队系统之后，整个游戏的氛围都变了，团队赛似乎让竞技性更强了，但也和竞速玩法有所区别。

杯赛竞速考验玩家技术上限，用时更短成绩就会刷新，没有次数限制;而团队赛会有入场券和蓝票的限制，所以出手次数是有限的，考验玩家套路的开发运用和技术稳定性。

相对来说，竞速模式需要掌握几辆车的极限玩法套路，而团赛模式则需要至少掌握所有车基本的玩法。

当然现在最主流的是团赛玩家，毕竟门槛低，收益高，车队都愿意收会跑团赛的。

然而团赛需要升级所有车，必然会拖慢探险车和竞速车的发育，所以选择玩法倾向和升车进度要慎重一些。

登山赛车2修改器评测

玩法:简单易上手，只有两个按键，只需要按住油门键就可以让赛车不断前进，

刹车可以让车调整平衡方向或者倒退。

内容:新手基本有两个玩法，一个是靠努力获取冒险代币解锁的冒险关卡，再一个就是有每三场积分赛来来计算最终成绩的赛季排位杯赛。

团队玩法需要黄金段位，活动玩法需要银牌段位，晋升黄金以后可以加入团队体验团队玩法，活动期间还有指定活动玩法，如登月活动的月球地图等。

客观评价:

1.《登山赛车2》作为一款比较老游戏，游戏的可玩性还是有保障的，主要比较有经典耐玩的游戏方式。

2.游戏的画风很漂亮，是比较有特色的2D卡通画风。，游戏风气比较好，大部分玩家不会有骂人和攀比的现象。

3.冒险模式的关卡众多，车库里也多很多种车(不过要自己花金币和达到指定段位解锁获得，而且可以自由给车装配自己喜欢的零件。整体上是个保证中后期玩法体验的设计。

4.游戏的角色能够换装，

5.

社交感受:

1.是个比较鱼龙混杂的游戏类型，由于有着类似联盟公会的存在，所以游戏内还是有一定的社区氛围，自己可以创建团队和加入他人团队。

2.玩家前期体验的内容比较单调，基本上就是不断的打杯赛解锁车辆一玩冒险赚钱买车一买车后开车去冒险创纪录一创纪录后升级冒险段位领钱一领钱之后再打杯赛……，等到一张图彻底玩的纪录太难突破了再或是有足够的冒险代币再到新的图。

3.车体之间的平衡比较的独特，并不是常见竞速类手游的平衡性类型。

不过《登山赛车2》有着与其他游戏不同的特点，主要是《登山赛车2》与其他的赛车游戏不一样，也是因为印象中的赛车游戏大多都是统一的立体场景，各种加速带，或者道具，还有各种各样

的车型与丰富的街道环境，赛车路线也是弯弯曲曲的;而这种平面赛车游戏《登山赛车2》反而与主流赛车游戏背道而驰，比较特别的归类为竞速类游戏。

游戏类型局限性

我个人认为游戏的成型更多的是时代的要求。

当时网络刚发展成熟的时代，游戏更多的要求是游戏内容要有趣，好玩，这样玩家才会不断的玩下去，这样的设计思路下去，让玩家不断的刷关也是很正常的，比如腾讯的《qq飞车》，新手解锁的地图也是过于简单和少，但

是玩家通过几关有自己发现的游戏技巧和操作记忆后，就能驾着自己的座驾去跑各种高级地图了。

毕竟当时是单机游戏，保留玩家粘性重要的是游戏内容，而反复重复的场景能让玩家慢慢掌握技巧，并愿意继续玩下去。

但是现在时代变了，现在的大多数游戏都可以不断更新增加玩家体验内容，自然这种不断重复刷一张图的预备增长游戏内容的体验，反而会让新人感受到疲惫和单调。

当时优秀的设计思路，在现在看来，其实已经有些过时了，反而成为陈旧古板的设计思路。

总结:

我个人是持合理更新与敢于创新的观点的，如果只是保持原设计思路，只对老玩家受众，其实也是一种选择，但对新人并不太友好。

这游戏别的人机的车跑的也是真的快，速度真的不是有一般的差距。唯一庆幸的是遇到的频率并不高。

4.游戏虽然有氪金货币，但完全get不到氪金点，就为了加速开零件礼包?(或者类似于手册的高级通行证，亦或者新手礼包，但一元钱新手礼包不太吸引新人氪金，不过只有个涂装，礼包，轮胎，游戏货币)

我的总结:

作为个老手，

但是游戏的前期体验，确实偏向于一般，甚至略差，在过去游戏种类正在蒸蒸日上的时代下，玩家遇到的游戏也比较有限的情况下，这款游戏确实算一款不错的作品。

但是在现在玩家遇到的游戏过于琳琅满目，可选择种类众多，且跑车竞速类游戏也不再是热门的时候，这款游戏的亮点优势也开始逐渐沉默。

内容上，前期基本上是和比你高级的跑，只是玩法比较单一了一点，而且地图上的不同也只是地形和背景的不同，常见的是地图的地型变更容易，弄新地图也不难;弊端却是对新人而言单调容易失去游戏动力。

登山赛车2修改器教程

[DR]DaQing(DR竞速创始人)

最擅长的车辆：柴油车

擅长方面：竞速 全能

最佳纪录：深渊矿道图一 世界第一 19.89s (超级摩托)

磁力巡回图一 世界第一 16.569s (超级跑车)

自我介绍：入坑时间2017年3月，退坑时间2021年6月18日，坑内时长4年3个月，也许是有点天赋吧，自从一接触竞速就挺喜欢的，我上大二的时候开始玩，一开始本来只想玩玩小游戏消遣消遣，直到2019年底遇到了队赛，感兴趣就加了群，认识了各位大佬，在qq陪伴了各位一年多，也一直喜欢跑竞速，直到现在退游，可能几年以后我会回来，希望你们都在。(DR里最牛*的人吧 666)

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DR | Shadow

最擅长的车辆：方程式

擅长方面：弹簧+落地加速

最佳纪录：空中飞车图三 9.513s 世界第九(方程式)

烈日极速图一 世界第十 9.445s (柴油车)

个人介绍：shadow是DR创始人之一，擅长方程式，对于别的车他也有涉猎，比如超摩，超跑等。这两辆车他也有一些纪录在榜，只要他想刷，就能刷出好成绩。可谓是不分车辆界限，专注于纪录的高端大佬。

但是他因为工作原因退游了，希望他以后还能回来。可敬的创始人。

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DR-567

最擅长的车辆：超级跑车

擅长方面：涡轮增压

最佳纪录：田园风光图一 世界第二 10.781s(超级跑车)

磁力巡回图一 世界第二 16.676s(超级跑车)

自我介绍：我是2018年10月11日入坑国际的，那时只有竞速和冒险两大项，我受强总的影响开始对竞速感兴趣，但一开始只是瞎玩，对于配置和排行榜一概不知，看到和大佬的差距越来越大我有些放弃了，然而19年的时候，老邱有了新的竞速方式——小绵羊，我试了试发现挺适合我的，就开始砸小绵羊，此后我上了小绵羊的中国榜甚至世界榜，老邱成了我的偶像，我在群里也逐渐有名了起来。20年我又看到five的超跑很强，也想试试，我的开头不算艰难，不久就刷出了第一个记录——展览会场的第11名，我来了热情，之后又是长达一年多的竞速之旅，一年里，刷出了第一个属于自己的中国第一，我看到有人在喊“伍六七nb”时，我慢慢领悟到了竞速的快乐，之后我一有时间就刷榜，好成绩越来越多，我也越来越受欢迎，那次大清在国服群里发记录，说是谁破了就发红包，我手感爆发破了当时five的记录，大清也对我表示赞许，然后我与大清的交流变得密切起来。终于在2021年，我正式加入了DR，在DR里我学到了很多竞速技巧，让我看到了竞速的曙光。一天下午大清发明了后燃跑纸箱坠落的套路我就去试了试，结果却是离世界第一越来越近，几个小时后，我终于超过了当时的世界第一：[EE|FL]FOX，群里人和大清都为我欢呼，虽然它现在被超了，但以后一定会抢回来的。

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CN|DR-Noob

最擅长的车辆：超级摩托

擅长方面：独轮加速

最佳纪录：下坡考验图三 中国第二 7.144s(超级摩托)

飞跃矿山图三 中国第二 12.479s(超级摩托)

个人介绍：老王对超摩非常感兴趣，超摩的图他都会去刷，经验丰富，见多识广。只是他还没有第一名的成绩，之前有过一次第一名，结果还被偷塔了，因为没有时间所以无法去专心研究地图，如果有时间的话会有更多，更亮眼的成绩。

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DR|YG-qing

最擅长的车辆：超级跑车

擅长方面：超频引擎，涡轮增压

最佳纪录：磁力巡回图一 世界第三 16.860s

洲际公路图一 世界第五 16.636s

自我介绍：本人2019年8月份入坑，DR竞速组织元老成员，因痴迷于超跑变得一发不可收拾，接着追随着大家的脚步创造了许多世界纪录(都在国服榜上)，但是因学业没有太多时间刷图，将来有时间的话会创造更多纪录，愿DR在国际服打下一番属于自己的天地。

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DR-Z H I Z U

最擅长的车辆：柴油车

擅长方面：跳跃弹簧

最佳纪录：丛林历险图一 中国第一 9.882s(吉普)

沼泽杯图二 中国第一12.008s(超级摩托)

个人介绍：知足常乐是天生的竞速天赋型玩家，对于很多车都有接触，但是由于车库原因，能怼满然后去刷纪录的车并不是很多，日常的竞速纪录在国际服平均水平线上，但是如果认真去刷，爆发拿下第一是很可能的，属于潜力股。

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DR-玄冥币啊

最擅长的车辆：柴油车

擅长方面：推进器

最佳纪录：泳装沙滩图二 中国第一17.054s(柴油车)

暮光之城图二 中国第一 21.496s(柴油车)

自我介绍：玄冥币是初入竞速的萌新，柴油比较擅长铃铛，打记录全靠运气。 (这人自己给自己写的太谦虚了，其实技术很好。受车库限制，别的车记录不多。非常有潜力)

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CN|DR-HUAWEI

最擅长的车辆：翻斗车

擅长方面：全能型

最佳纪录：登山之路图一 中国第一 12.258s(翻斗车)

荒漠赛道图一 中国第一 14.664s(跑车)

自我介绍：本人2017年6月开始玩登2，这个号玩了1年半了。最开始只是想把拉力升级满，肝杯赛，玩冒险的。把拉力的车身和零件全部升级满后，在一次跑杯赛的过程中，创造了一个拉力全国第一记录，于是对竞速产生兴趣，喜欢上了竞速，感觉竞速更适合我，后来，发现属于拉力的记录太少了(所有车辆记录中)，觉得拉力竞速还是不太行，于是开始氪金升级一些竞速车(超跑，超摩，柴油，方程式，跑车，翻斗，小吉普，热棒)，创造了许多全国第一的记录，但是因学业所以没有太多时间刷图，等以后有时间了，一定会创造更多的记录，我爱DR竞速!DR竞速YYDS!!!

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CN|XiaoQi|DR

最擅长的车辆：柴油车

擅长方面：柴油单车全能型

最佳纪录：丛林历险图二 世界第十 10.249s(柴油车)

沙漠洞窟图三 世界第十一15.883s(柴油车)

自我介绍：大家好，我是小七。我是2019年9月28日开始玩这个游戏的。

我接触竞速主要是因为有一次看到了Kulov的录像，感觉竞速很刺激，有意思，同时也是让自己变得更强，看到那些会玩竞速的人的游戏地位都是很高的，我也想成为受人尊敬的大佬，所以从此每天刷图，开始练习竞速。争取向大清看齐。

目前我对柴油车已经有把握了，之后打算练习超摩，刷出更多纪录。希望自己以后有时间还可以学习更多车的竞速技巧。

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DR-EAM

最擅长的车辆：柴油车

擅长方面：超频引擎

最佳纪录：山脉绳桥图三 国服第二 7.567s(柴油车)

颠簸之路图二 柴油单车国服第一 8.156s

烈日极速图一 国服第二 9.692s (柴油车)

个人介绍：EAM擅长柴油超频，虽然柴油超频在竞速中用处不大，但是它和其他车的超频引擎一样，想跑快也需要很精准的把控落点和角度，在这方面EAM是专家，他对于柴油超频方面有很熟练的手感。

只是他因学业退游了，感谢他刷图为DR做出的贡献。

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CN|DR-BUS

最擅长的车辆：柴油车

擅长方面：柴油三件套

最佳纪录：山谷杯图三 中国第七 12.189s(柴油车)

旅行杯图一 中国第八 13.266s(柴油车)

个人介绍：BUS是新兴起的柴油新秀，刚出道不久，就在很多地图中刷出了独属于自己的柴油色彩，最近他没有刷图，所以排名有些下降，应该是暂退，未来还会回来的。

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CN|DR-Rie

最擅长的车辆：超级摩托

擅长方面：独轮加速

最佳纪录：泳装沙滩图一 中国第一 14.098s(超级摩托)

水城杯赛图三 中国第二 9.563s(超级摩托)

自我介绍：我是两年前入坑游戏的。起初就是随便玩玩，发现不同的车的操控手感都有很大差距，于是对这款游戏产生了浓厚的兴趣，后来发现了配件搭配的作用，一套合适的配件足以使一辆速度慢的车逆风翻盘赢下第一名，不同的配件搭配也会磨合出不同的效果，上演真正的速度与激情。从此我走入了竞速，我认为这才是最符合这个游戏性质的模式——就是竞技本身。

在竞速的不断练习中我学到了很多车辆使用技巧，并且增进了我的耐心，竞速带给我很多技巧和经验，未来我也将扎根于竞速之中，继续走下去。

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DR | Mobile

最擅长的车辆：超级摩托

擅长方面：超摩三件套

最佳纪录：雪人王国图三 中国第四 11.065s (超级摩托)

无尽沙漠 中国第二 35.085s (超级摩托)

自我介绍：18年入坑，开始时只玩杯赛，后来玩久了也没意思了。这时遇到大清了，然后开始了解竞速，但当时车库太低了，只好算了，再后来了解到了国际服，经过大半年的努力，终于有了条件。然后就开始看录像，学套路。这真的非常有趣!虽然刷一次又一次的时候很“痛苦”，但热情还是有的。碰巧这时大清创DR，于是我就被吸引进来了，又是半年，因为学业的缘故，所以我一直在摸鱼，竞速好记录不多，并且刷的图太少。现在能拿出手的就两辆车(柴油，超摩)，现在计划练习超摩独轮，同时也尽量“雨露均沾”，望在竞速之路上走出名堂。

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CN|DR-est

最擅长的车辆：超级摩托

擅长方面：金币加速

最佳纪录：水城杯赛图三 中国第四 9.801s(超级摩托)

被遗忘公路 超级摩托单车纪录中国第一 37.826s

个人介绍：est比较佛系，日常不刷竞速，但是他的能力还是不错的，认真起来的话可以刷出不错的成绩，相比之下，他更擅长队赛，只要队赛有竞速图，他一定会去刷。

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DR-工具人

最擅长的车辆：月球车

擅长方面：月球车全能型

最佳纪录：深层驾驶 月球车单车国服第一 49.026s

格洛维尔图一 月球车单车国服第一 17.158s

自我介绍：我喜欢登月车，虽然它非常慢。我发现它有一些新功能，我便开始研究.....起初是用杯赛图来测试配置，就抱着随便玩玩的心态，结果不知不觉就刷到了排行榜前几名。

这时候我对竞速已经有了些认识，但还不全面。直到我被拉进了一个叫DR竞速的群，这时我才真正开始搞月球车竞速。

刚碰到大清时，他经常陪着我刷图，我在一部分地图都有了成就.....后来，大清也不经常出现了，我开始一个人钻研登月车并发展我的车库。之后我回到了空中飞车，在这里我和大清展开了最后一次比赛，结果就是大清还是大清，可惜这是最后一次比赛了，他的退游真的非常可惜。

我真的挺怀念大清的，怀念当初共度刷图的时光，虽然跑不过大清，但这样磨练了我的技术，感谢DQ.

我的登山之路还没走完，我的朋友也逐渐不玩登2了，但我会一直坚持下去，我爱登山赛车(≧ω≦)/

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DR|fecm

(本人没联系上，由DR|YiFeng代笔)

最擅长的车辆：柴油车

擅长方面：弹簧

最佳纪录：空中飞车图3 超摩单车世界第一

9.690秒

暮光之城图1 国服第一 18.716秒 柴油车

个人介绍：fecm是名大学生，有时候没什么时间刷图，经常看见他把名字改成“忙中...”，“勿扰”……但非常有竞速的天赋。虽然来DR的时间稍晚，但是是一个竞速的老手。

技术很全面，很多竞速车都很熟练。

经常有惊人操作，比如一次超摩的活动，本来想练一下涡轮增压，却摸出了独轮加速的新套路，拿下了个超摩世界第一

虽然现在玩得时间不多，目前在养老的车队待着，但一出手便惊人!

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DR_我獨昏昏

(暂未联系，DR|YiFeng代写)

擅长车辆：哈雷摩托

擅长方面：推进器

最佳记录：多个哈雷摩托全国第一

奇幻山脉图二、三国服第五，热棒飞车)

国服元老级玩家，段位最高的人，已经玩了四年登2了。被大清亲自诚邀至DR。进DR时间稍晚，但资历非同寻常!国内最肝之人，曾因段位太高被疑作弊而封号。经国服幽灵车队队员帮助，联系官方解封。是哈雷摩托，热棒飞车的高手。对于推进器，热棒飞车的加速等拿捏地非常准确，对超摩也有涉猎。

不经常刷图，但随便一玩，也会一鸣惊人!

资历非同寻常的高手

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CN|DR-向日葵

最擅长的车辆：柴油车

擅长方面：柴油三件套

最佳纪录：勇者行动图一 中国第一 12.501s(柴油车)

极速赛道图二 中国第二 17.003s(柴油车)

自我介绍：我是9岁开始接触登山赛车这款游戏的，那时是玩一代，我本人挺喜欢玩赛车游戏的，在2016年12月开始玩登2，本来有一个还差200多车库能量就满级的号，结果2019年10月份被黑客攻击了，然后被封掉了，于是就重开了一个号一直玩到现在。爱上玩竞速是因为在YouTube上看到别人玩竞速好厉害，很帅，所以自己也忍不住跑去玩竞速了，我的队赛分比较低，没钱升级队赛需要的配件，因为钱全花在竞速上了。

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DR|YiFeng

擅长车辆：巴士(最近柴油车也好起来了)

擅长方面：弹簧有关配合

记录：巴士单车多个第一(没用 😂)

水城杯赛图2 方程式 12.218

等……

自我介绍：DR竞速的视频等宣传任务的承担者，刚进DR时非常菜，浪费金币在无用之处，所以竞速零件有点低。后来经过升级零件与练习，有了点菜菜的记录，但还需要继续升零件。本人三四年前就玩过登山赛车2，可惜18年暑假游戏国服闪退大BUG，失手卸载了，号就没了。这个号一年多了。。喜欢玩巴士，最近练柴油。还不够强，不多说了😁

2023/12/13