CarX漂移赛车是一款非常出色的漂移竞速游戏，拥有逼真的物理引擎、真实的赛道环境、智能化的车辆损伤系统等优势。游戏中的漂移体验非常真实，赛道环境和车辆选择也非常丰富多样。虽然游戏中需要一定的操控技巧和比赛策略，但这也增加了游戏的挑战性和可玩性。

CarX漂移赛车亮点

1、史上最真实的漂移模拟器

可以通过简单和直观的方式让你在驾驶赛车时获得独一无二的体验。

甜甜圈式的烧胎，绚丽的漂移拉烟动画。

2、史上最真实的移动端赛车游戏

疯狂的感受充满力量的赛车。

在不同的地形体验独特的驾驶乐趣-沥青路、草地、沙地。

在高度细化的赛道上驰骋。

你可以自定义你的处理方案，为每辆车选择不同的模式-备用, 涡轮增压, 竞速, 漂移可以更改车体和刹车盘的颜色。

3、生涯模式

获得奖杯赢得金币，解锁40款赛车和新赛道。

幽灵模式下与你最好的成绩竞速。

4、在线限时锦标赛

与你的好友对比并挑战世界纪录，限时比赛模式参与世界排名。

5、真实的引擎和涡轮增压的声音。

每辆车都是原始的引擎声，模拟涡轮增压的声音和排气筒。

CarX漂移赛车优势

超逼真的物理引擎：CarX漂移赛车拥有顶级的物理引擎，让玩家能够感受到真实的车辆漂移体验。

真实的赛道环境：游戏中的赛道环境非常真实，让玩家仿佛置身于真实的竞速赛场。

智能化的车辆损伤系统：游戏中的车辆损伤系统非常智能化，能够根据碰撞的力度和部位来模拟真实的车辆损伤效果。

支持多种操控方式：游戏支持多种操控方式，包括重力感应、虚拟按钮和方向盘等，让玩家可以选择最适合自己的操控方式。

丰富的车辆改装系统：游戏中的车辆改装系统非常丰富，玩家可以根据自己的喜好进行改装，提升车辆性能。

CarX漂移赛车特色

真实的漂移体验：CarX漂移赛车拥有逼真的物理引擎，让玩家能够感受到真实的漂移体验。

多种游戏模式：游戏中有多种游戏模式可供选择，包括竞速、漂移、时间赛等，让玩家能够尽情享受不同的游戏体验。

丰富的赛道环境：游戏中有多种赛道环境可供选择，包括城市、山路、赛车场等，让玩家能够尽情体验不同的赛道。

多样化的车辆选择：游戏中有多种车辆可供选择，包括轿车、跑车、越野车等，让玩家能够选择最适合自己的车辆进行竞速。

支持多人联机：游戏支持多人联机，玩家可以与好友或其他玩家进行竞速比拼。

carx漂移赛车改装定制教程

1、进入CarX漂移赛车中文版游戏后点击左下角定制进入；

2、首先是车身的颜色；

3、再就是轮胎，越高等级的轮胎磨损度也会更低；

4、还有轮廓的选择也十分多样；

5、细节到后车轴的颜色都可以更换；

6、轮辐的颜色也不要忘记了哦；

7、给车窗玻璃颜色换上会更加酷炫；

8、选择喜欢的烟雾颜色，在赛场上更加醒目；

9、这样属于你的赛车就定制完成了。

CarX漂移赛车测评

1、3D全景呈现逼真城市赛道

采用了全3D影像模拟真实的画面制作，我们能看到外形与线条都非常逼真的跑车，而且整个赛道的环境也刻画得十分精致，远处的城市建筑、近处的光影表现，还有跑车驶过地面上留下的轮胎痕迹，甚至是排气管喷出的气流，这些逼真的画面表现带给玩家们无尽的震撼。本作单论画面而言，确实算的上大作风范，逼真度相当高的画面效果能带给玩家们更为真实的驾驶视觉体验。

2、重力感应的灵活转向与按键的精准控制

游戏的操作采用了普遍流行的重力感应控制赛车转向，在屏幕左下角有刹车按钮，右下角则是油门踏板，在屏幕左侧还有一个手刹，用来进行漂移转向的时候控制。本作的操控还是比较简单的，经典的重力感应让驾驶过程更有质感，转向的灵活与精准性得到了很强的提升，油门与刹车的控制非常简单，按钮的大小和位置都很合适，玩家们双手可以很自然的控制，所以整个驾驶的过程都给人一种放松的状态。

3、以漂移为主题的赛车过程

由于本作是漂移挑战类的作品，与真正意义上的“速度赛车”还是有所差别的，所以在游戏中跑车的速度并不会太快，玩家们控制起来也稍微轻松一些，这样也显得更接近于现实。与《狂野飙车8》这样的真正极速对抗的赛车游戏相比，本作在速度与刺激性上明显不足，好在本作的驾驶过程真实体验比较不错，毕竟谁也不能真正像《狂野飙车8》里面一样开到四五百公里每小时的速度吧。

4、车辆保持现实中的性能状态

对于一款赛车游戏而言，丰富的车辆系统肯定是必不可少的，本作为玩家们提供了五个等级的车辆仓库，从C1~C5，五个等级车辆性能逐渐增强，不过就算再强也并没有强到超越现实的地步。在《狂野飙车8》中，就算最低等级的车，跑起来也比现实中各种跑车要快，更别说里面的S级车，甚至能跑到500km\h的夸张速度，不可否认，高速竞赛确实更为刺激，也有很多玩家更喜欢极速挑战，但是本作主打的是漂移与真实驾驶体验，所以所有赛车的表现基本与现实车辆相同，这也能给玩家们更为真实的驾驶过程。

5、自由设置个性化外形装扮

游戏中所有的车辆都可以进行改装与升级，本作的改装非常有意思，我们可以根据自己的想法来分别更改车辆外形色彩，包括主色彩、轮圈、轮眉、玻璃，甚至漂移过程中身后的烟尘都可以更换颜色，让我们的赛车变得更有个性。游戏突出玩家自我个性，为玩家们提供了丰富的车辆外形改装内容，我们可以分开更改车辆外形色彩，让玩家们可以根据自己的想法来装扮车辆，打造出专属自己的个性化跑车。

6、车辆无法精细化改装

当然除了车辆外形美化之外， 本作也为玩家们提供车辆性能的改装，不过相比《狂野飙车8》中精细到苛刻的性能改装而言，本作的改装显得简单了许多，系统为车辆提供了普通模式、赛道模式、竞技模式、越野模式等，我们可以根据自己的比赛需求来选择各种模式，系统会自动进行不同模式之间的改装，性能也会随之改变。本作车辆的性能改装上稍微偷懒了一些，直接分为几种模式让玩家们选择，而并非可以自主的进行精细化改装。

7、多种模式的关卡挑战

游戏为玩家们带来了四种挑战模式，漂移挑战、限时挑战、跑圈挑战、玩家对战，四种挑战模式所要经历的地图都是相同的，所以玩家们想要挑战某一种模式中的其它地图，那就只能按部就班的来完成前面的关卡。多种模式与多样赛道的挑战过程，能给玩家们带来不同的驾驶体验，总体而言还是非常不错的，只是在玩家们对战上的设置还有所不足，若是有更多社交类的互动过程，相信会更容易吸引玩家。

carx漂移赛车怎么关闭陀螺仪

1、进入游戏点击左上角设置；

2、进入后选择控制杆进入；

3、点击手刹开关，关闭手刹就是关闭陀螺仪。

CarX漂移赛车教程

一、差速锁

1、差速锁定义

差速锁的存在使得转弯时内外侧轮胎速度不同，车辆才能更好的转弯，差速锁系数就是调节内外侧轮胎速度的差距，系数越高差距越大，系数越低差距越小，如果是0的话，动力会均匀的分配到两个后轮，这个对于过弯时不理想的。过小的差距会可能使得内侧轮胎在过弯时的打滑，如果你的车在过弯时内侧轮胎有轮胎印甚至胎烟，那就要调高差速锁系数。【1】

2、针对CarX2的差速锁介绍

在CarX2中，差速锁为1代表无差速，0代表差速率最大。通常现实漂移车为了平衡左右轮输出扭矩和可控度，会选择左右无差速，也就是游戏中设定为1。

3、CarX2差速锁基础调校

同样为了减少漂移时的不定因素，增加漂移的稳定性和可控性，游戏中差速锁恒定选择1。本文以下调校思路均建立在无差速的基础上，也因此最先讲解差速锁。

二、轮胎

在CarX2中，轮胎是漂移能否正常完成最重要、最基础的设定，因此在悬挂之前要先讲轮胎。

1、轮胎宽度

(1) 轮胎宽度定义

轮胎越宽，抓地力越大，轮胎越窄，抓地力越小。马力小的车可以适当用较为窄的轮胎。马力大的车需要更宽的轮胎来获得更好的抓地。使用精度高的设备或者操作方式的玩家可以调高前轮胎宽以便最大程度发挥车辆极限，如果车辆过于灵活，可以稍微降低前胎胎宽。【1】

(2)针对CarX2的轮胎宽度介绍

CarX2中，轮胎是漂移能否正常完成最重要、最基础的设定，因此把轮胎放在第一部分。轮胎宽度影响加速性能，影响手感。后轮越宽，加速越快，弯道加速能力越强，但同时后轮磨损更快，转向手感更差;后轮越窄加速越慢越容易在漂移中滑向外侧，但磨损更低，转向更好。通常会按照推重比(推重比=最大马力(hp)/车身重量(kg))的高低决定轮胎宽度，游戏里推荐500匹以下的车选择后轮255mm以下的胎宽。发动机动力扭矩输出无法支持过宽的轮胎。只有x22这种推重比达到0.9的极少数车型才有必要配285mm以上的后轮宽，其他车正常调校过宽胎只会让车性能负增长。(切忌盲目使用大脚车调法!)前轮宽通常和后轮持平或比后轮低10-30mm，具体数值要看轮内径、轮廓设定，但总体目标是为了保持轮外径前后大体一致，避免一大一小。轮胎基础设定放到随后的基础设定思路部分一起讲解。

2、轮毂直径(轮胎内径)&轮廓(扁平比)

(1) 轮胎内径、轮廓定义

这两个数据是紧紧相连的，轮廓可以理解为调整轮胎壁高度，轮内径越大，轮胎壁高度越低，转向越灵敏，刚性越大，路感越清晰。轮内径越小，轮胎壁高度越高，刚性越低，越能吸收颠簸，路感会模糊。

轮胎外径(mm)=轮胎内径(mm)+扁平比*轮胎宽度(mm)

(2) 针对CarX2的轮胎内径、轮廓介绍

CarX2中，调节的直径数据是轮胎内径，轮胎内径、轮廓和外径影响加速性能、转向性能、磨损速度。首先是加速性能，轮胎外径决定了加速快慢。轮胎外径越高，加速越高(大脚车思路)，外径低则反之。轮胎内径越高、外径越高，转向灵敏度越低，内外径越低则转向灵敏度越高。扁平比越高，轮胎磨损越慢，扁平比越低则磨损越快。

3、轮胎胎压

(1)轮胎胎压定义

轮胎胎压相对低，抓地力会大，过低的胎压抓地力反而会变小(像100kPa这种)，轮胎胎压越高，最高速度越高，抓地力会小。胎压也会直接影响轮胎支撑力，在游戏中，不要使用过低和过高的胎压，建议使用100kPa到250kPa左右的胎压，在某些情况下，会使用在这个范围区间之外的胎压，只要符合实际工况，都是可以的，不一定就非要在这个区间内。【1】

2023/12/13