极品飞车8地下狂飙2汉化补丁是一款赛车游戏，玩家可以驾驶多款顶级跑车在世界各地的城市街头和乡间公路上飙速。游戏提供了多种比赛模式，包括传统的单人比赛模式，还有多人在线比赛模式，使玩家可以全球范围内的其他玩家一较高下。

极品飞车8地下狂飙2汉化补丁玩法技巧

1. 起步和加速技巧

在起步时，要按住加速键，以得到最佳起步。同时，让手指保持在手刹键上，这样可以在需要时快速刹车并进行急转弯。

在比赛中，你需要不断地保持速度来领先其他人。

为此，要努力收集并使用涡轮增压器和氮气喷射器，以在必要时获得额外的速度。使用这些道具时，要特别注意将其用在直线道路上，并不要浪费在转弯之前。

2. 转弯和漂移技巧

转弯和漂移技巧是赢得比赛的另一个重要因素。

当你进入转弯时，切记不要一直按住加速键，而是适度降低速度并加强操控，以便在转弯后快速加速。

在一些转弯中，你可以用漂移的方式来更快地通过。当你进入转弯时，同时按下刹车和手刹键，在车尾悬空的瞬间松开手刹键，然后轻松掌握方向盘，就能完成漂移了。

3. 加强车辆和个性化设置

在游戏中，你可以通过赚取奖励、升级或购买来加强你的汽车性能。

要根据你的比赛风格和玩家体验来选择升级项目，例如加速、转弯、刹车等等。

此外，游戏中还提供了丰富的个性化设置，包括涂装、轮毂、车身和引擎音效等，可让你的车辆在比赛中自由发挥和展示独特性格。

4. 比赛策略和防守技巧

赢得比赛不仅是速度和车辆性能的竞争，也是智慧和策略的胜利。

在比赛中，要及时预判对手的行动，采取正确的防守策略，并尽可能保持前方的视野。

如果你处于领先位置，就应该选择拥有较好防御能力的赛车，并尽量阻止其他玩家的超车。

如果你处于后排，就要学会寻找机会超越，利用道具和漂移等技巧来追赶领先的选手。

5. 快速切换和灵活操控

，你需要经常切换车道，以避开道路障碍和超越对手。

在切换车道时，要注意保持速度和方向，并适度使用刹车和漂移等技巧。

另外，在比赛中，还会出现一些特殊的技巧和道具，如跳跃、滑翔和车神模式等。要充分利用这些道具，并注意时机和位置。

6. 控制好节奏和节省能量

最后，一个重要的技巧是控制好比赛节奏和节省能量。在比赛中，你需要经常调整速度和加强操控，以适应道路和对手的变化。

同时，还要尽量节省能量和道具使用，不要浪费在不必要的地方。在比赛结束前，要尽可能保留足够的能量和道具，以备最后的冲刺和防守。

极品飞车8地下狂飙2汉化补丁压弯技巧

正确的过弯应按如下程序：凭经验及技术来来判断路况，决定过弯速度，于进弯前的直线刹车，完成刹车及换档。

如果你技术更好点的话就是拉手刹了，不过一般水平的人都会在这种弯因拉手刹而撞墙。不过一般90度弯没必要拉手刹的，如果该直角弯的外沿是弧形，内沿是直角的话，你可以直接使用极品飞车专业绝学——擦墙过弯。

放油门 手刹（空格）左转（这3个动作同时）手刹分2种：1：持续刹车1秒 2：点刹几次相隔1秒 车速降着120KM左右 当车体转向40度放开左转 50%过时弯踩油门 完全过弯小幅度右转 平衡车体 然后放氮气到180上。

联系转弯可多跑跑X竞赛，对于提高水平有一定帮助。把车子的前下压力减少一些，**调快一些，因为通常在X竞赛中很难有机会跑过200公里，用的*多的就是**，不过要根据车子的性能调整档位，不是越快越好。

如果您的爱车操纵性较好，可以考虑冒险从对向车旁穿过，从而获得“避开事故”的N2O加成。·竞速赛秘诀：《极品飞车8》在竞速赛中，留意弯道并且避开会让你输掉*的车辆。勐踩油门将对手甩在后头。

开始入弯时同时打方向和手煞，手煞时间根据车速和弯度决定。也只能说这么多了，具体的过弯*根据车的不同，改装的不同而定，没人能给出详细的说明，主要还是靠手感。

极品飞车8地下狂飙2汉化补丁车辆改装

一、车体改装

前后保险杠及侧裙

前后保险杠与侧裙在现实中承担空气动力学的调整、重心的降低等性能任务，而在游戏中主要体现的作用是前者。游戏中的前后保险杠以及侧裙分为3个等级，不同等级间不仅外观评级不同，能够提供的空气下压力也相应不同。

一般来说赛车的空气下压力越大，受到的空气阻力也会相应增大，这不利于赛车加速，但在极品飞车8中，增大空气下压力所带来的空气阻力较为微弱，故通常在竞速赛车的调改当中，我们都会尽量使得下压力最大化，让轮胎紧贴地面，提供更大的抓地力以增强过弯极限。

宽车体组件

宽车体组件通过延长轮距增加车辆行驶时的稳定性，主要减少过弯时的侧倾，增强过弯稳定性，增加某些赛车（特别是容易打滑的赛车）的过弯极限，但增大了车辆的宽度与重量。在一些较为狭窄的赛道中（特别是工业区赛道），加装宽车体组件的赛车能够利用的弯道的宽度就更少了，然而对于某些赛车（例如Honda Civic、Nissan Skyline GT-R等）加装宽车体可以直接避免由于极端调校导致的底盘剐蹭问题，这一类车应该善用宽车体。宽车体组件能够提供大于前后保险杠及侧裙的空气下压力，需要特别指出的是：赛车实际的最大下压力与调校能够到达的最大数值相关，如果已经调到游戏上线值10.0时，即便安装等级更高的车体零件，下压力也并不会继续增大，故在保证性能的前提下，使用宽车体组件可以使得扰流板等部件拥有更多的外观款式选择空间。此外，游戏中由于车体改装件导致的局部重量增大对赛车的加速影响微弱，而对赛车的操控影响较为明显，在选用宽车体组件时应权衡多方面因素考虑各方面因素。

扰流板

扰流板主要为赛车提供空气下压力，分为4个等级（最后1级属于车体特殊零件，即“车体U件”），与前后保险杠及侧裙相同，不同等级的外观评级不同且能够提供的最大下压力也不同。

碳纤维组件

碳纤维组件可以局部轻量化赛车车身，宏观看来改变的是赛车的前后配重比。

调整车辆配重比前大于后时，由于更大的惯性，车辆入弯更为迟钝，但前轮分配的下压力更大，于是转向极限会更为提高，但由于后轮分配到的下压力较小，后悬吊较硬的车辆在遇到颠簸时后轮容易出现失控；相反若前后配重比后大于前，车辆入弯更迅捷，但由于前轮分配的下压力更少，导致能够维持的转向极限也稍微降低。

某些本身重量较大的赛车（如Ford Mustang GT）若采用前轻后重的布局，由于车尾惯性较大，再加上大马力后轮驱动的特性，出弯时很难将车尾安定下来（持续性地打滑）应谨慎考虑。

轮毂

轮毂改装的性能目的主要是在保证足够刚度、强度的同时，尽量轻量化。

游戏中的轮毂根据不同的外观评级，提供的轻量化程度也不同。轻量化轮毂会使得转向更为灵活。

不同尺寸的轮毂没有性能差异。

二、性能改装

引擎

引擎对于性能来说，要达到最大的输出功率，很显然需要进行“满改”。

但需要指出的是，游戏中的赛车一般有三种引擎声浪。满改时为第三种声浪；在满改的基础上，去掉“塘缸”项目并将“猫背排气系统”换为“性能排气管”（这两种单选零件互斥）可得到第二种声浪；在第二种声浪的基础上，拆除“性能排气管”，可以得到和原厂相同的第一种声浪。

变速箱

变速箱是转换轮上功率与轮上扭矩的机械装置。

当较大齿轮带动较小齿轮时，传动比较小，大齿轮转动一圈，小齿轮会转动更多圈，但此时大齿轮需要更大的力矩去带动小齿轮（小齿轮受到的阻力一定的情况下），相反，当小齿轮带动大齿轮时，传动比较大，小齿轮转动一圈，大齿轮转动会不到一圈，但小齿轮的力传递到大齿轮上时会被放大。

通俗地说也就是，齿轮比小即“费力加速”，齿轮比大即“省力减速”。汽车提升档位的过程是传动比不断减小的过程，所以在汽车静止时拥有足够大的力量驱动汽车加速前进，当汽车高速行驶时，提升档位可以使发动机在有限的转速范围内将其功率最大化地输出到车轮上，变速箱就是这么一个机械装置。在游戏中改装变速箱时需要注意的有以下几点：

1.游戏中的所有SUV初始为4个档位，加装“6速变速箱”后变为5个档

2.只有加装差速器或限滑差速器或6速变速箱后才能进行传动系统的调校，调整最终传动比

3.只有加装6速变速箱才能在传动系统的调校中独立调整每个档位的齿轮比

4.加装了6速变速箱的赛车利用游戏BUG进行跃迁加速时的效率远远大于未加装者

5.某些车辆不加装任何差速器以及6速变速箱时，在保证相同的极速条件下加速更快（如Corolla）

由于游戏中的Corolla相当强悍，调校它时，若我们需要使用跃迁BUG，且赛道中能够使用跃迁BUG的路段较多时，我们一般加装6速变速箱，反之，我们只会安装“短距档组件”、“轻量化飞轮”与“高性能离合器”。

悬吊系统

悬吊系统是非刚性连接车轮与车身的机构，起到支撑、缓冲车身，控制车身姿态等重要作用，改装悬吊系统对操控性的提升意义重大。

弹簧的主要作用是支撑车身，在过弯时，外侧弹簧抵抗车身侧倾；避震器的主要作用是延缓车身姿态的改变并且吸收多余震动能量；防倾杆的作用是控制前后车身的侧倾程度以及前后轮的抓地力的比例；可调外倾角组件用于在车辆过弯发生侧倾时，使得外侧车轮拥有更大的触地面积，使得车辆侧倾时导致的抓地力损失减少。

在游戏中需要注意的是有的车辆安装可调外倾角组件以后，最大可调转向比减小，也有的车可能会增大或不变。

游戏中通常会有以下几种悬吊系统的零件组合：

1.46组合（前与后防倾杆、悬吊系统螺旋弹簧）：过弯手感平顺，拥有较大转向极限

2.246组合（上拉杆、前与后防倾杆、悬吊系统螺旋弹簧）：过弯手感富有弹性，对颠簸的缓冲较好

3.267组合（上拉杆、悬吊系统螺旋弹簧、大直径防倾杆）：过弯手感富有弹性，拥有较大转向极限

4.26组合（上拉杆、悬吊系统螺旋弹簧）：不需要太硬的防倾杆时会用到（例如一些竞技前辈的 Smokestack赛道专用Corolla）

5.以上组合加装第5项单选零件（可调外倾角组件）：过弯时手感更加顺滑，能够略微提高容易侧 倾的赛车的转向极限（在加装以后不减少最大可调转向比的情况下），某些赛车安装此零件会 增大最大可调转向比，但也有的赛车安装后最大可调转向比会却减少。一般而言我们选择能够 令最大转向比最大化的改装。

一般来说起伏较少的高速赛道适合46组合悬吊，而颠簸较多的路段适合246组合，崎岖的山路适合267组合。

刹车

刹车的改装主要有一点需要注意：钢丝编织刹车线的作用是使得刹车力度更线性化。

极品飞车8地下狂飙2汉化补丁车辆推荐

一、超级跑车

1. 耐力 – 拥有卓越的加速性能和高速稳定性，是一款非常适合长距离赛事的超级跑车。该车型搭载了一台V12发动机，最高时速可达350km/h，0到100km/h的加速时间仅需3.2秒。

2. 雷霆 – 这款超级跑车以其惊人的外观设计和强大的动力系统而闻名。它搭载了一台V10发动机，最高时速可达370km/h，0到100km/h的加速时间仅需2.9秒。

3. 狂野 – 狂野是一款性能卓越的超级跑车，它拥有极高的操控性和加速性能。该车型搭载了一台V8发动机，最高时速可达340km/h，0到100km/h的加速时间仅需3.5秒。

二、敞篷跑车

1. 自由 – 自由是一款经典的敞篷跑车，它拥有令人着迷的外观和出色的性能。该车型搭载了一台V8发动机，最高时速可达320km/h，0到100km/h的加速时间仅需3.8秒。

2. 浪漫 – 浪漫是一款兼具豪华和运动性能的敞篷跑车，它的外观设计独特而精致。该车型搭载了一台V6发动机，最高时速可达310km/h，0到100km/h的加速时间仅需4.1秒。

3. 风暴 – 风暴是一款性能出众的敞篷跑车，它的动力系统非常强大。该车型搭载了一台V8发动机，最高时速可达330km/h，0到100km/h的加速时间仅需3.6秒。

三、街道赛车

1. 烈焰 – 烈焰是一款极具攻击性的街道赛车，它拥有出色的操控性和加速性能。该车型搭载了一台V6发动机，最高时速可达300km/h，0到100km/h的加速时间仅需4.3秒。

2. 忍者 – 忍者是一款擅长于曲线驾驶的街道赛车，它的悬挂系统和刹车系统都经过了精心调校。该车型搭载了一台V6发动机，最高时速可达290km/h，0到100km/h的加速时间仅需4.6秒。

3. 幽灵 – 幽灵是一款性能卓越的街道赛车，它的外观设计简约而精致。该车型搭载了一台V8发动机，最高时速可达310km/h，0到100km/h的加速时间仅需4.2秒。

四、越野赛车

1. 野兽 – 野兽是一款适用于各种复杂地形的越野赛车，它拥有出色的通过性和操控性。该车型搭载了一台V6发动机，最高时速可达280km/h，0到100km/h的加速时间仅需4.9秒。

2. 勐犸 – 勐犸是一款极具野性的越野赛车，它的外观设计独特而霸气。该车型搭载了一台V8发动机，最高时速可达270km/h，0到100km/h的加速时间仅需5.2秒。

3. 巨人 – 巨人是一款庞然大物的越野赛车，它拥有强大的动力系统和超高的越野性能。该车型搭载了一台V8发动机，最高时速可达290km/h，0到100km/h的加速时间仅需5.0秒。

极品飞车8地下狂飙2汉化补丁特色

游戏中有多种赛道，每条赛道都有不同的特点，可玩性很强。

超现实的漂移物理，最真实的驾驶体验，让你的驾驶技术更上一层楼。

漂移是一项技能，可以让你掌握漂移的节奏，让你上下自如。

游戏中有很多特技车，玩家可以在游戏中自由解锁体验，让你玩的更自由。