极品飞车10中文补丁游戏的主要玩法是玩家驾驶各种不同品牌、不同类型的车辆进行赛车比赛，可以在游戏中自由探索和挑战各种赛事。游戏中也加入了警察追捕模式，让玩家在比赛中遇到警车时需要躲避追捕，增加了游戏的趣味性。

极品飞车10中文补丁说明

1.修复连接“在线确认屏幕”的问题。

2.提供完整的好友搜索功能。

3.提供可持续使用的ea信使。

4.更新windows2000/xp下的启动问题。

5.更新在线追逐游戏中的记分牌问题。

极品飞车10中文补丁特色

1、动感十足的赛车体验：注重赛车的快感，给玩家带来强烈的冲击感和刺激感。高速驾驶、漂移、跳跃等操作将成为玩家在游戏中不断追求的目标。

2、充满战斗性的赛车竞技：游戏中的赛车竞技不仅仅是比速度，还包括对手之间的碰撞和拼抢。玩家需要运用各种策略和技巧，充分利用环境和赛道来击败对手。

3、丰富的社交互动：提供了丰富的社交功能，玩家可以与好友组队进行赛车竞技，或者加入车队一同挑战各种任务和赛事。

极品飞车10中文补丁亮点

1、完成各种挑战，开始完成不同的精彩驾驶对决。

2、更多场景，解锁全新挑战任务，解锁更多模式。

3、将会有更多的赛道可以探索，解锁更多的赛道。

4、可以尝试更多不同的挑战，每条赛道都会有不同的体验。

极品飞车10中文补丁说明

1.结合《极品飞车7》和《极品飞车9》世界地图的特点，开放世界地图主要由五个区域组成，其中三个区域分别属于肌肉车、超跑和改装车。

2.当然，如果你是在改装车的场地上，游戏并不要求你驾驶改装车，但是这个区域的赛道是为改装车设计的。如果你开的不是改装车，恐怕是买不到便宜货的。

3.比如肌肉车短距离直线加速强，但是过弯极限和制动性能是肌肉车的弱项，改装车过弯强度强，超跑最高时速。

4.玩家只要在这些区域打败boss，就可以把自己预设的载具占为己有。想要占领别人的地盘，就必须在游戏中与别人竞争，赢得游戏。重要的是，领地是整个游戏的关键。

5.因为这也能让你在其他方面有所进步。比如，你可能为了一个站点上的一个重要的零件商店而占用和改变站点，或者你可能为了在站点上招募好的玩家而冒险。

6.因为特定的会员可以在特定的店铺获得折扣，这就使得队友和站点之间的利益关系变得更加重要。

极品飞车10中文补丁玩法

按下 〔 Ctrl+ 1 到 0 〕， 可以跳跃到前车辆位置

F 1 增加输入的金钱数额 20000000

相对保存的车辆位置 。总共可以保存 10 组车辆位置 

F 2 加强车辆引擎马力性能。

F 3 解锁游戏所有车辆

你也可以自行在下面输入数值 ， 然後跳跃到你输入的数值位置 。

F 4 解锁车辆与昇级套件

F 5 锁定氮氧与飞速装置

目前车辆 X 轴数值

目前车辆 Y 轴数值

F 6 使用队友能量不减

极品飞车10中文补丁教程

1:换挡方式

根据平时本人刷图时得出的经验 首先我们玩极品飞车10 如果不是娱乐的话 一定要练会手动挡 为啥呢 10的at(自动挡)和mt(手动挡)有个很大的区别 也就是at的转速连红线都没有压到就进挡了 所以说mt和at首先在同一档位上的极速 at就差了很多。

再说细点，通常我们刷图过弯都不会用刹车 在10里刹车这个键位基本上就是扣掉了 调校除了漂移也不会去调刹车 甚至连升级都不会 这是因为我们用mt进行降档过弯 或者说是卡档位过弯，通常某个弯就会有对应的某个档位 不升不降 ，卡着走过去。 这样的好处是什么呢，10的刹车相对于前作9来说重了很多 也就是刹车效果明显了很多 自然掉速就多了，有时候在某些弯刹车会掉很多不必要的速度，自然会很慢，而自动挡呢有是电脑帮你降档，自然过弯速度就极为不稳定，甚至出弯还需要氮气的辅助才能回速到理想状态，而卡档过弯自然很稳定 入弯出弯也很自然 这样也就不会失掉过多不该失去的速度，也自然不会太过在意速度表，相对而言，用卡档过弯更加便利。

还有一个细节，一些直道高速情况下突然入一个将近90°的弯 这时候走线当然是关键 但降档也是很重要。就拿Around the world那个evolution的挑战赛举例，在第一个直角弯那里通常都是5档或者6档过去，然后降为3档 这时候如果经常刷这幅图的朋友就会发现 车子到了要入弯的那个地方时再马上降两档下去根本不可能入弯顺利，一般情况就我个人而言，我都是先降为4档，掉了大概20-26的速以后再降一档下去，这时候我们也就会发现车子会因为突然掉速后轮轻微打滑，但在10里面这种打滑一般情况下只要程度不太大 都不会掉太多速 基本可以忽略，而且还会为我们的车提供更大的空间，这时候出弯也就185-190左右 整体影响不大。然而换做at的话，我自个儿是只能出弯135-144左右，这个差别可想而知。

2:起步细节

对于起步也算是比较重要的一点，但总体来讲注意的点不太多

首先就是完美起步 这个是大家必须要学会的 不管是娱乐还是刷图 这是常识 完美起步也就是在转速达到最佳状态时起步 尽量减少轮胎空转时间 完美起步在10中也是很简单 只需要在起步时转速条是绿色就OK了

相对而言对于起步的细节，一般就两种方式

第一种是开局油门轰到底，估计时间到合适时间时松开油门然后到了那个绿色转速条时立马轰油门就可以了 这个方法是用的最多也是最好用的 一般只需要一局就可以掌握

第二种是肌肉车这种加速很猛的车经常用的 因为肌肉车松油后转速条下降的很慢 一般情况用上面第一种方式很难掌控 一般是开局不踩油门 到1时一定时间内轰油门 转速条到绿色位置时自然也就完美起步 这个更需要去掌握细节 可能需要尝试的更多

完美起步但也有点细节可说 就是特别针对于肌肉车 超跑也是有点，改装车看调校，但基本上不太可能出现这种问题。因为绿色区是一个范围 所以说我们把它放大 相当于在这个区间内我们慢点系统也判定完美起步 快点也判定完美起步，但这时我们会发现一个问题，同样是完美起步，有些时候起步会打滑让车体偏离正方向，虽然这个细节不太重要因为基本打一下方向就纠正回来了，但同样也影响到比赛开局时的速度情况，这个问题基本上是看调校和车 都有不同情况 但根据个人观察 绿色区间里转速更高的更容易打滑。

3:赛道细节

赛道的情况很多样 也是抓地部分里的重点 很多不在意的细节影响了整局的发挥也是常有的事，这里我稍微总结一下。

① 障碍物

障碍物是个不管在山道还是城市都一定一定一定要注意的细节，非常重要，10的障碍物真的非常坑人，甚至有些相当于街车。我这里说一下

垃圾桶

哇这简直就是我们这些玩家最恨的东西，他的重量远超于我们肉眼所见的，据我估计 基本上算是0.8个街车了，撞上去基本就是重开的那种，掉速到什么严重的程度呢?基本上可以把你撞停……然而更可怕的是，它在城市里到处都是，我这里大概举几个比较多的地方的例子，第一个是高速路中间段的那片商业区，比如blackwell road，真的贼多，然后是工业区也能见到几个，其次是中心区，mainstreet那儿。

公交车站

这玩意儿和上面一样虐，而且这东西总出现在拐角并且经常挡住你的走线位置，基本就是0.6个街车的样子，chu上去你就别想多快了，起码都是掉100多的速。这sm玩意儿经常出现在中心区 也就是mainstreet那块 还有商业区 blackwellroad 其他地方都能见到 但不算太多 总之是个老熟人。

路牌

这东西emm怎么说 中规中矩 如果你要扣点细节就肯定不能撞上去，基本上会掉速十几二十几左右，但如果只是正常刷圈，尽量别撞，撞了影响不大。城市山道都有这玩意儿 随处可见。

废警车的障碍物

一句话 傻子才会在没警察的时候撞这些东西 一是掉速很严重 虽然比公交车站差点 但也够呛了，其次是可能会压倒你自己。

其他

其他障碍物基本就没啥可在意的了，到处都有，但不掉速 完全可以当成浮云。

②飞跃

这也是很重要的一点 这已经不算是细节了 飞跃飞的好，低的基本不掉速，高的掉速不是太多，至少会很理想，飞不好就算是很低的地方你的车甚至会掉一百多的速。

飞跃通常都会有个技巧，就是在飞越前一定不要大方向，如果这样做了你飞出去的时候车身根本稳不住，而且落地掉速很多，只要飞跃能够平稳落地不是特别颠簸一般都没啥毛病。

但得说下那种高的地方，其中最为显著的也就是mainstreet这幅图了，那就拿这幅图举例吧。先说说mainstreet，这是一副很短很短的图，平均一圈时间大概就在41s左右徘徊，这幅图需要注意两个地方，其中一个就是一个很高的飞跃，就拿我之前的ccx的世界纪录举例，飞出前速度是292左右，落地的一瞬间从5档降为4档，和上面说的不打方向，平稳落地颠簸很小，那最理想情况就是242-245，如果我们落地不降档不打方向，会直接掉到196-199左后，掉速很严重，而且也影响后面的回速。

③可爱滴墙墙ớ ₃ờ

这东西不用我说太多吧，除了ug系列，极品飞车早作基本都不能通过蹭墙来做到更快，10也是如此，而且10擦墙还会有一个神奇的物理效果，他会给你像橡皮筋一样弹出去(大雾)。

当然也不是没有特例 highway142 插冷鸡挑战赛过隧道捷径时只能蹭过去，但因为是肌肉车，基本没啥影响，毕竟加速至上，而且那里不擦过去会直接日墙上，甚至会撞停，加上肌肉车又不能快速回速，所以撞上去就很棘手了。

这东西刷圈时如果稍微扣点细节是擦都不能擦一下的，因为不仅会掉速还会让车体在短时间内不太好控制

<甩尾部分>

由于我本人这方面不是强项，我只能告诉大家一些基础的

1:选车 推荐大家选肌肉车 因为肌肉车加速快，而山道内没有时间发挥到极速，所以山道内排除肌肉车的转弯性能，肌肉是最快的，而甩尾赛基本上就是求个速度，特别是山道，因为没有奖分区，所以只要速度跟得上，分也加的多，不需要角度多大，这个大家可以大概去参考一下我的那个viper漂移，很菜就是了。(ps:强烈建议大家别选4驱)

2:调校 不管是什么车，在山道里漂移讲究的就是一个快，而山道里没有了转弯的限制，肯定自然就是极速至上，但改装车由于转弯很灵敏，所以飘的角度也很大，在很快的时候不容易回正，所以调校得偏向抓地，肌肉由于很滑，所以同理，超跑不建议选，因为一般都是四驱，但一定用超跑的话那就建议在转弯上下点功夫，比如偏扭力偏前刹车重 轮胎调甩尾这之类的。

3:操作 这个就是甩尾必备常识了 也很简单，松油门车子获得抓地力车体向前，油门就是以垂直线让车子向前(正对着路的方向)，并且让车子向后移动，氮气和油门一个效果，有时候需要时刻注意氮气的运用。

ps(起步的时候记得倒车，起到一个助跑作用，这样会更快)

2023/12/5