尘埃2中文补丁的游戏设计充满活力，速度感十足。游戏中的赛车种类丰富，从拉力跑车到越野赛车，应有尽有。玩家可以在各种环境中驾驶这些赛车，比如陡峭的山路、泥泞的乡间小道和繁华的城市街道。游戏的声音设计也非常到位，赛车的引擎声、轮胎与地面摩擦的声音，以及观众的欢呼声，都让人仿佛身临其境。

尘埃2中文补丁怎么用

1、在本站下载

2、确认是否适用于你游戏的版本(游戏版本号、发行平台等，不同版本特征不同修改器可能会失效);

3、运行尘埃2中文补丁电脑版

4、使用对应的功能即可。

5、畅玩游戏

尘埃2中文补丁特点：

1.每个屏幕都是高清的，在这里你可以更好的冒险，有更刺激的冒险很有趣。

2.每个过程都是新的，让你对不同的游戏玩法有更好的感觉，并给你更多的选择。

3.在游戏中，你可以继续组合和匹配，让你的战斗力变得更强，你可以更好地应对更多不同的敌人。

尘埃2中文补丁攻略

轮子角度调整

(Front) Toe Angle (前轮)前束角

轮子内八字：增加直线稳定性，但转向可能不是很行

外八字：有助于过弯，但可能转向过度

(Front) Camber Angle (前轮)外倾角：

正面看，内收，提升入弯抓地力，但减少直线牵引力

后轮：

后轮的前束角内倾(内八字)增加了稳定性，后轮前束角外倾可以增加车辆在弯道中的旋转(更容易甩尾，转向过度)

外倾脚(外八字)：相反

刹车

灵敏度(break Force)：懂得都懂

刹车比 (brake bias)：靠后减少转向不足，让其转向过度，靠前反之，PS：刹车比太高，轮胎会锁死，任何一个轴的偏置过大都会导致车轮抱死。

这个没有图片，只能yy

差速器

这个东西能让两侧轮胎以不同的速度旋转的装置

高锁定率可以改善直线牵引力，但可能会导致转向不足，特别是在低抓地力条件下。低锁定率将改善转弯，但代价是影响直线稳定性。

LSD：限滑差速器，允许在一定范围的转速差，就是一边能疯狂打转，一边卡死，但是有一定范围

LSD Driving Lock ：嗯。。。因为两侧轮胎受力不同，会导致转速不同，这个就是用来强制让汽车加速时，两侧轮胎转速相近

LSD Breaking Lock：上面是在加速时候的强制锁定，这个是刹车时

LSD preload：调整差速器的响应时间和优先级

都分别有前轮后轮

Gear齿轮传动

齿比：懂得都懂，简单点就是，短(小)齿比的话：牺牲最大速度换取加速度，长的话与之相反;

Damping避震器

Slow Bump:慢速压缩，柔软，吸收颠簸，降低稳定性，坚固则相反

Fast Bump：更进一步提高以上效果

Slow Rebound，嗯。。。和上面差不多

都有前轮后轮

Springs 弹簧

Ride Height(前地盘高度)：降低重心提高稳定性，但是减少悬挂形成

后地盘高度

弹性系数：一个道理，也是有柔软和坚固两个

尘埃2中文补丁评测

今年突然想玩一下这款09年的老游戏，很多当时的记忆。想起来都是挺有意思的。

游戏里开着一台Subaru 翼豹9，拉力改，生活中开着一台连颜色都非常近似的同款车，一样的重度改装，Spec发动机、防滚笼、大涡轮、HKS大泄压阀、前6后4活塞刹车。就是楼上游戏，楼下生活，经常分不清楚的状态。

说回游戏本身，在目前游戏对比下，首先画质当然是提升的，但是不知道是不是我的眼睛自带偏爱滤镜，除了画质，美术上，其实并没有提升。反而我觉得09的Drit2 更显自然。在摄像机精彩的回放下，其实我不知道是不是它首创，但是很可能真的是。这种自动切换机位，自带导播的直播状态，简直太完美了。当然现在基本成了赛车游戏的标配。当年可是只能开着1024分辨率最低画质玩的。画质不够，机位来凑。也相当厉害了。

游戏的物理引擎感觉相当真实，因为有在现实中用真车做比对，感觉游戏里的打滑、失控的情况相当真实，最少对比Dirt从3到5，都真实一些，这也可能是偏爱滤镜。前几天还开了几把Dirt5，然后直接卸载了，觉得装在硬盘都浪费电。其实现在还有一台BMW的Z4e85的实车在手上，现在也是游戏中开E86，生活中开E85的情况，只是E85现在已然成为了经典老车了。游戏也是经典游戏。

总之，现在打算重新玩这个游戏，每天玩几把，开得好的就录一下，希望能有也喜欢这款经典游戏的人一起看看。重拾青春吧。

现在打算直接从骨灰(最高难度)级别玩起，但是真的好难呀，真不懂以前是怎么做到的，骨灰难度所有地图玩到第一。玩得好不好都放上来，一起娱乐吧。