终极海军上将无畏舰升级补丁v1.3.9.5是一款极具挑战性的海战策略游戏。在这款游戏中，玩家将扮演一位海军上将，指挥自己的舰队在广阔的海洋中进行战斗。游戏拥有丰富的战舰种类和装备选择，以及独特的战术策略系统，让玩家可以根据自己的喜好和战术思考来组建和指挥自己的舰队。

需要先升级v1.3.9.3升级档

终极海军上将无畏舰升级补丁v1.3.9.5操作

关于航速

1a 航速航速高于对方的好处是获得战斗主动权，优势时可以追着打，劣势时可以拖刀打，也可以撤出战斗。

1b 高航速更细节的优势在于，可以把交战距离控制在理想状态，即自身可以以充足穿深和较高的命中率打击目标，而目标却没法有效还击，小口径打不穿，大口径打不中。

1c 另外高航速，直接大幅减少被命中的概率，完全的防御属性，可以认为航速即闪避率。

1d 高航速也有代价，最显着的成本就是更重的发动机挤占载重；其次是排烟需求上升，要么就接受糟糕的变速能力，要么就多加排烟量吃基础精度debuff；再次是转弯半径增大，反而不利于控制走位。

1e 对发动机重量大的问题，有这么几个办法，e1降低船体高度，但是会恶化转向能力；e2适当减低船体宽度，但是会降低基础精度和增大恶劣天气精度惩罚，一般只用于微调；e3升级引擎，这个方法唯一的代价是贵，从性能角度考量是最好的。不过注意柴油机高速性能差又贵又废，而燃气轮机重量是轻，但是非常贵。最实用的还是顶级蒸汽轮机，高级引擎并没那么好用。

1f 经济航速有限制，是绑定船体的隐藏属性。航速超过经济航速哪怕0.1节，发动机重量和成本都会显着增加。bb大多有2档阈值，超过32.5节小幅惩罚，超过35.7节严重惩罚。高速bb可以考虑牺牲火力防护上到35.7（非常贵），再上就代价极大基本不用考虑。大多数快速大中舰船（bc，ca）的经济航速都是35-37，个别bug船体（英国的3个顶级bc船体）没有这个阈值，所以可以达到变态的49节（当然发动机排烟转向都是问题，并不推荐这么弄）。

1g 船体线形会影响发动机重量，船体线形越高则达到特定航速需要的功率越低，就是更轻的发动机。英国3个顶级bc航速无阈值大概就是因为其过高的船体线形数值。所以看到船体线形差的船体，约等于有效载重打折，因为需要额外弄个大发动机，如果想上高速的话。

1h不知道高航速从侧后方撞上鱼雷会不会哑弹

关于转向

2a 转向自然是越快越好（准确的表述是角速度越大越好），除了走位需要，同时也减少吃命中率debuff的时间，某些转向烂的船，一辈子都在吃这个debuff。这些船需要针对性减少机动命中惩罚

2b 转向半径受航速影响大，要想转小弯（主要用来躲鱼雷），需要在打满舵的同时开倒挡，螺旋桨反推减速，所以变速能力并不是很多人想的那么不重要。

2c 转向烂的船应该用平衡舵还是不平衡舵能稍微好一点我也不知道，别想当然下结论，要实测为准。我讨厌开转向烂的船，所以并没有研究过这个问题。

2d 急转向需要手动打满舵，通常设置目标点的方法不会打满舵，因为ai会智能调整舵面平滑航向。

2e 提升转向角速度主要用3个配件，需要提升转向的话就尽量用高级的，分别是螺旋桨，辅助引擎，以及舵机。至于第4个配件，3种舵的影响我没有研究过

2f 有个属性叫转向速度turning speed，这里讲的是线速度，因为转向必定掉速，所以这东西必然是负值。负值绝对值越大，转向掉速越厉害。从急转弯躲鱼雷的角度来说，掉速越大反而越好。正常转向走位时这个负值属性太大就会比较难受，不过如果变速能力强，转好弯再把速度加起来也问题不大

关于变速

3a 变速能力包括加速acceleration和减速deceleration，在船坞中查看数值，一般船加速快于减速几倍；（这里的减速应该不是螺旋桨反推的减速，而是关发动机自然减速，否则减速不会这么慢。所以减速指标并没什么用，真的需要减速必开引擎反转）

3b 加速取决于船体线形，船体宽度和高度（越宽越慢越高越慢），发动机效率（排烟越充分越快）。一般玩家都会为了省重量和造价用小一号烟囱，排烟能力不满。会少许降低变速能力，但是如果船体线形数值比较高的话，最终影响并不大，而小烟囱省下的重量却是实打实的。

终极海军上将无畏舰升级补丁v1.3.9.5战舰设计

step1：清晰舰船定位，明确作战对象，选定舰种

设计一艘船之前，先要明确这条船的功能，你是需要她针对哪些类型的目标，是有较高防御的大型战舰（bb，bc），还是机动灵活的小型战舰（cl，dd），（未来可能引入ss，目前EA版还没有），亦或是大小通吃，设计一条全能战舰。

目前版本，舰种包括鱼雷艇tb 驱逐舰dd 轻巡洋舰cl 重巡洋舰ca 战列巡洋舰bc（大型巡洋舰分类也属于bc） 战列舰bb，一般情况下火力逐渐增强，防护逐渐增强，机动（特别是转向）逐渐减弱。tb是早期的低等dd，一般不会讨论；dd是廉价的鱼雷搭载平台，防护约等于裸奔；cl最大只能搭载178mm级别火炮，炮击能力非常差，也是鱼雷输出为主；ca最大搭载279mm级别火炮，且精度比dd cl高得多，定位就是dd克星，打cl优势也很大；bc目前是最全能，性价比最高的舰种，未来不削弱的话全舰队都造这个就行。首先对ca是碾压级优势，ca打不穿bc，甚至跑不过bc，而完全抵挡不了bc的主炮，cl，dd去打bc也是纯白给，bc只需要拖刀，来多少cl dd都没用，因为这俩以鱼雷为主的输出方式完全对付不了拖刀的高速目标，即便是面对bb，bc也只是在中近距离处于劣势，远射不虚多数bb，甚至还有一定优势；低速bb完全没用，近战怕鱼雷，远射发挥不了硬度优势（远射会互穿），高速bb对bc有一定优势，对其它舰种的压制力类似bc，但是造价却比bc贵得多，所以败在性价比。

step2: 选定舰体

更高级的舰体不一定就更好，要看数值的特点是否符合具体的需求，满足需求的情况下造价越低越好。更高级的舰体通常会有数值更高的舰桥可选择，也就是一般会比低级舰体火炮精度高，吨位和造价也更高。选舰体主要3个参数，稳定性影响命中率，线形影响机动，抗性影响抗伤能力。

舰体有个属性叫target signature。这个数值会影响被发现和被击中的概率（是一个做乘法的变量，影响比较大），可以理解为被弹面积。增加炮塔，安装更大的舰桥和烟囱都会增大这个参数，但最决定性的因素还是舰体本身的尺寸。比如同样是6炮塔，法国顶级bc只有252m长，英国顶级bc则有342m，前者的target signature小于后者不少，所以在其他属性差别不大的情况下，单挑互殴的话前者可以吊打后者）

step3：初步设定舰体滑条

包括吨位，航速，宽度，长度，舱室，还有目前没有什么用的航程。注意吨位增大会降低转向能力，大到某几个阈值会增大舰体长度，也就是可用甲板空间。如果增大吨位可以达到长度阈值，可以多放一个主炮塔，一般都是赚的，反之一般尽量缩小吨位以节省造价，提升转向。

航速设定务必注意阈值，否则就非常亏。越后期的船阈值越高，ca bc一般在35-38，少数偏高偏低；高级bb 32.5/35.7 两个档位，一般取32.5，达到35.7也完全可能，但是必须用高级引擎，也就是说非常非常烧钱。

宽度长度之前已经讲得很详细了，主要是精度和转向能力之间的取舍。

step4：根据作战对象针对性选择主要火炮

针对大型战舰（bb，bc）一般需要305mm以上大口径火炮，因为对炮弹穿深有较高要求（这里暂不讨论以点燃造成火势失控的摧毁方式以及用鱼雷击毁，而只谈炮弹硬杀伤）。

年代不同的大型战舰防护水平有很大差别，早期bb不重视水平防御，所以具备远射精度优势时基本乱杀。到1930年之后，bb的水平防御会大幅提升。但是ai造船不会很极端，都是中庸的设计，装甲的厚度不会堆得离谱的高。比如30年的bb，主甲板会达到300的厚度，前后甲板不会超过200，一般150-180。考虑装甲质量加成，前后甲板的等效也就在400左右，这个数值并不高，基本不能抵御20km外发射的ap弹，但是ap弹威力较小且容易跳弹，所以远射效率比较低。而he要达到400mm穿深，在科技水平不够高时有一定难度，可以采用缩短火炮身管以及拉开射击距离的办法，强行凑到400穿，这么做会显着降低命中率，所以也要有度，否则命中率太低也效率低下。而后期科技水平提高，火炮he穿深普遍达到20km400以上时，矛与盾的平衡就被彻底打破了，因为ai造的船装甲不会再加厚。

而对于小型战舰（cl，dd），大量中小口径投射打出命中，比大口径秒杀要有效率得多。之前讲命中率时提到过，大口径火炮中近距离命中率拉跨，且投射量还低，导致实际输出效率低。而中小口径一旦取得命中，会对造成目标减速，甚至一炮废掉轮机舱，而这会大幅增加后续炮弹命中的几率。对小船来说，减速就是被判了死缓，且小船以鱼雷为主输出，一旦减速就难以绕到我方的侧翼放雷，即使不补炮收人头，战斗力也基本废掉了。

目前1.08版本只推荐使用8寸（203mm）火炮反dd和cl，因为这货数值怀疑有bug，口径扩大到8.9寸（226mm）时，命中率会翻倍不止（其它火炮都没有这个现象），15km之内基本都能有较高命中率。当然226口径的体积较大，作为副炮的话不可能配置太多，除非你造的bb/bc，专业反小船，装一堆226副炮。

唯一遗漏的是中等体型的战舰ca，大口径命中率不高，小口径打不疼，要高效处理ca，bb/bc推荐使用330-406口径主炮，兼顾了投射量和威力。通常来说，ai舰队构成的比例，bb+bc的数量是1的话，ca是2，cl和dd都会超过2，口径超过16寸（406mm）的巨炮，多数情况下表现都不如13-16寸的大口径火炮，大型战舰远程对轰的机会不多，大多数战斗，都是发生在10km-20km之内的中近距离战斗。

注意火炮口径变化不影响炮塔的备弹量，而口径越小射速越快，所以需要额外增加备弹（配件选项）大口径甚至可以减少载弹量（载弹量越多，弹药殉爆和闪燃风险越高）

从实用性的角度讲，通常并不需要特别大口径的主炮，但是更大口径也有一些独特的优势。

1.穿深上限高，特别高的穿深可以击穿主甲板，甚至主装甲带，然而追求这个优势也要有度，不然太多过穿一样亏输出。

2.空间利用率高。一般一条船分配给火炮的重量是基本固定的，有时候限制火炮数量的因素是空间而不是重量（多见于口径太小的情况）

通常口径增大时，单个炮塔dps会上升（要注意火炮等级，降级的话这个结论就未必成立了），如果增大口径不减少炮塔数量，自然是口径大点好，当然，重量增大的代价是必然的；如果增大口径会减少炮塔数量，就要权衡利弊了。

3.火力持续时间长。射速更低，载弹量不变，火力持续时间自然长。口径过小的主炮打光炮弹太常见了，加备弹都不够用。

中后期火炮综合性能排名：

381mk5>356mk5>381mk4>330mk5>356mk4>305mk5>381mk3>330mk4

381mk5穿深完全够用，超过406的火炮没有必要性，且科研路线非常靠后。一般381mk5 先于406mk4的研发，距离406mk5差了好几级科技（会先研发一些更大口径的mk4）

海军学院关卡：设计你的H级（design your own H-class）有432口径以下的mk5 和457-508口径的mk4可选，实测的结论是，还是381mk5最好用。

选定火炮基本类型后需要研究联装数量，并不是越多联装越好。通常3联装科技到位时是最优解，4联装精度，装填，转速，重量，通常都不如3联，大约以25%-50%增重的代价提升10%的输出。具体每种炮都不一样，要具体根据参数算，少数情况4联炮塔造型或者身管比3联优秀（4联炮和3联炮身管可以不同）。另外炮塔造型也有影响，更宽的炮塔意味着更窄的射界和更大的占用面积，显然是负面属性。比如德国的356-406的4联炮塔就比3联炮塔重48%，且宽度大得多，显然是很差的选择。意大利的4联炮塔比3联炮塔扁，可以用更矮小的炮座，这类造型的差异会影响火炮布置。

step5：根据战术需要设计布置火炮与舰桥

a打强势突击进攻，前置主炮使用率高，最优的布局自然是前置火炮，后置舰桥，另外这种设计装甲带较短，节省载重，现实中法国的敦刻尔克和黎塞留就是这种设计。适合我强敌弱的战局，一波冲锋拍死对面最好。但是一旦发现打不过，对面数量太多，或者己方战舰被打残需要拖刀，这种布局就比较蛋疼了；可以选择倒船拖刀，不过航速比较慢，小心被高速船包夹。

b玩以少打多，以弱战强（我的最爱），后置主炮使用率高，最优的布局是前置舰桥，后置火炮，类似于前置主炮，装甲带也短，现实中大型战舰应该没有这种设计，至多有前1后2这种。这种布局比较难受的地方在于追击战，特别是追击高速目标，因为需要倾斜船首才可以获得向前开火的角度，导致难以追近距离。不过好在没必要全歼，干掉对方主力舰就行了，跑掉几艘小快船也无关紧要；总体来说比全前置布局好用点。

c中庸的中置舰桥，前后主炮设计，现实的例子中太多了，绝大多数人对战舰的印象就是这种布局。优点是没有射击盲区，另外命中率会比较高（因为纵摇横摇debuff会控制得比ab两种布局小），追击战拖刀战都能打，但都不是最高效。缺点是装甲带特别长，所以要么降低装甲厚度，要么挤占载重。特别是对于舰桥太宽的情况（英美德都是）齐射角会很差，要么就得接受更长更薄的装甲带把炮塔往头尾远端放。

布置火炮之后调整火炮口径，一般拉到最大的0.9寸（22.9mm）放大，因为这种口径放大会加精度，而换更大一个级别的火炮则不一定，比如381放大后的403.9火炮就比381准，也比406准。放大火炮口径会加大炮塔，对火炮放置的位置有影响。比如某些舰桥的绑定的炮座，炮塔体积超标会导致无法转动,此时如果还是要用大口径火炮只能放弃舰桥炮座。再比如副炮放大口径会导致空间不足，此时只能选择缩小口径或者用小号舰桥增加可用空间。

一般舰桥加成数值正相关于体积，所以选舰桥不是越高级就越好，而是要优先照顾火炮布局，在空间允许的条件下尽量用数值高的。道理很简单4炮塔比3炮塔多33%投射量，高级舰桥多那5%命中率根本比不了。

step6 搞定配件栏

看起来一大堆，其实熟悉后先无脑选性重比（类似性价比，只是代价更多考虑重量）好的，有富余载重再来斟酌升级某项性能还是加装甲厚度，还是提高航速。基本调好配件后检查火炮穿深是否达标，烟雾干扰是否超标。穿深微调主要通过拉长/缩短火炮身管，如果差很多，那是火炮没选对。烟雾干扰超标多的可以改通风，用小号的烟囱，升级燃料和引擎这些办法。

这里点名批评一些非常亏的高级配件：

顶级舵机，顶级辅助引擎，顶级排水系统，顶级测距仪，从来没用过，都是性能提升对不起造价和重量的类型；

柴油机引擎也是纯乐色，又贵又废；高级防雷带也比较坑，只有专业肉盾船会用。另外还有无线电，目前基本没用，以后可能会配合战役模式。

顶级雷达性价比低，又贵又重，在顶级战舰互殴时有一定作用，另外在恶劣天气能见度差时有用。极端恶劣的天气可以让13km 的bc舰队隐形，这一头撞进去就不好了，顶级雷达可以增加一些发现距离，正常天气点亮距离完全够用。

step7 调整装甲数值

根据作战环境不同调整，基本达标即可，一般头尾和上层建筑的防护可以弱化。前置炮塔打突击的头部要适当强化，拖刀的尾部装甲要适当强化。注意弱化一定要弱到会被大口径炮弹过穿的程度。交战距离越小越要注重垂直防御，交战距离越大，装甲作用越小。

step8 调整舰桥火炮位置

保证火炮射界的条件下，调整重心，减小纵倾横倾，适当降低纵摇横摇debuff。最重的组件是发动机仓，由烟囱位置决定，而烟囱位置由舰桥位置决定（有些前后舰桥有多个烟囱位，选择不同位置可以改变重心）。例如，如果存在重心靠前的问题，可以整体后移炮塔舰桥，如果依旧靠前，就要改变炮塔布局，增加前甲板主炮，减少后甲板主炮，这样就把更重的动力仓移到了偏后的位置。

step9 微调头尾装甲配平纵倾

实在配不平（很少见）就得接受一定命中debuff了，数值不大还行。数值太大基本就是布局和头尾装甲分配不配合，需要移动舰桥火炮位置。通常都可以配平，比如打突击的，后置舰桥发动机，重心天然偏后，而头部装甲需要增强，自然把重心拉到靠前位置，这样就配平了纵倾。

step10 花费掉最后剩余的载重量

火力机动防护，看看强化哪里稍微有用一点

step11 实战测试后修改有问题的地方

变量这么多，设计阶段就万无一失可能比较难，大多会有些欠考虑或者遗忘的地方。实战测试发现问题再修改就行。注意战役模式下尽量少删增舰桥，火炮，因为改装时间是建造时间的一半，很费时间。而修改配件，或者改装甲数值很快，研发了新配件随时可以改，一般只要2-3个月（也就是回合）。

终极海军上将无畏舰升级补丁v1.3.9.5作战地图控制

调整时间

您可以使用屏幕顶部的速度按钮加快或减慢战斗时间。

对焦

左键双击一个舰队ul图标，将摄像机聚焦到部门负责人上。左键双击任何船只，将其聚焦。

移动相机

按住鼠标中键移动鼠标，或者使用WASD键。

缩放

向下/向上滚动鼠标中键以放大/缩小。或者使用PgDn/PgUp。

旋转

按住鼠标右键并移动鼠标。或者使用Q/E按钮。

撤退按钮

当此按钮激活时，您可以按下它退出战役中的战斗，战斗将通过评估您和敌人的剩余战舰自动解决。

终极海军上将无畏舰升级补丁v1.3.9.5船舰侦察操作分享

侦察：选择一个单位并切换触发点击另一个单位的一艘船。

这些船只不会分开，而是在这个距离的大范围内形成，这些船只能够发现并攻击目标，警告主要编队敌人的行动。

或者，选择师，按“侦察”按钮并从界面中选择目标单位。

终极海军上将无畏舰升级补丁v1.3.9.5不同国家的特色

英国：

a 英国大中型舰船（ca bc bb）舰桥都有很短的种类可选，意味着主炮塔数量会很多。各国舰体长度差别不大，影响炮塔数量的最大因素就是舰桥长度（宽度影响射界，所以也间接影响空间使用）英国舰桥的精度加成很高，即便船体稳定性不是那么优秀，也可以达到较高的命中率。

b 最高级的3个BC舰体可以达到非常高的航速（极限49节也可以达到，只是一般没必要，牺牲的其它性能太多）

大巡速度阈值非常低（33），命中率还行，吨位偏小导致火力和防护严重冲突，只适合轻甲4炮塔打火力支援。

c 高级副炮（mk4-mk5）宽度非常小，但是高度略高，如果想堆副炮可以堆很多，英国火炮射速略高于其他国家同口径同穿深的火炮（具体要看火炮的种类）。

法国：

a 法国大中型舰船（ca bc bb）舰桥都有很短的种类可选，且顶级后舰桥非常窄，有利后甲板主炮布置。独特的烟囱排量非常大，非常方便调节排烟量，而且烟囱还加瞄准速度。舰桥数值也还不错，最终命中率中等，部分船偏低。

b 高级的bb bc有一种独特的加高中后部舰体的结构，意味着可以放3层前置主炮，非常适合打突击/追击。

法国大巡吨位最小，命中率也略低，航速阈值很高机动好，比较适合4炮塔轻甲火力支援。

法国顶级bc，也可以做到6炮塔40节，命中率还比英国bc高，吨位和长度还更小，显然非常强。

c 法国炮塔普遍很宽，无论主炮副炮，无论几联装，这个显然是缺点，对主炮来说减少了射界，对副炮来说提高安置的宽度要求，也就是变相削减了副炮数量。

德国：

a 大中型舰船（ca bc bb）普遍舰体稳定性非常高，bb火炮命中率方面有显着优势，bc ca是舰桥数值太拉跨缩小了这项优势。舰桥普遍非常长，意味着炮塔数量大概率要比其它国家少1座，甚至2座（因为德国bc用的ca舰桥，炮座太小上不了大口径主炮，这就更浪费空间了）

舰桥绑定的炮座射界普遍不太好（用宽炮塔会恶化），也是负面属性。综合来看，德舰命中率偏高而一般投射量偏低。另外大中型舰船普遍抗性高，也就是说应该换血会比较厉害。

b 德国的顶级bb有最大的吨位，最高的抗性，以及最大的被弹面积和最烂的转向最贵的造价。顶级bc拉跨，除了便宜一无是处。

大巡还行，各方面属性均衡，性价比不错，但是绝对性能上限不及意大利和奥匈。因为舰桥拉跨的缘故，命中率只有一般水准，且最多3炮塔（超过356级别的话），作为火力支援比较差，作为全能型战舰比较合适。

c 德国的330-406 3联装炮塔窄而轻，显然非常有优势。炮塔建模就是史实的380 2联炮塔中间强行加了一根管子，根本就是2联装的尺寸，能不窄么。而203-305炮塔则相对其它国家宽得离谱，难道是沙恩霍斯特的史实炮塔就这德行？，所以德国ca射界会比较坑。

意大利：

a 意大利大中型舰船（ca bc bb）普遍舰体细长而舰桥较短，也就是说主炮数量会多，而副炮位置比较紧张。舰体抗性普遍不高（大巡除外），这些特点都和英国比较接近，除了命终率略低外。

b 对意大利舰体整体印象不深，就记得大巡特别厉害，吨位大，舰体长，航速阈值高，可以放5炮塔，即便命中率偏低，最终输出能力也比3炮塔4炮塔的同行强得多（当然造价也高一大截）。

c 330-406 3联炮塔宽度较窄，高度较高，还算不错；203-305炮塔非常非常窄，高度也低（而且很方，颜值低）所以意大利船可以堆较多的主炮，射界也不错。意大利炮的射速也偏高，注意条件是同口径同穿深，而不是同倍径。

奥匈：

a 奥匈的大中型舰船（ca bc bb）的舰体造型和尺寸普遍非常接近德国（毕竟历史上奥匈没活过1战，后期船只好改改德版，而舰桥是德式为主，混搭其它国家，有时候前后舰桥建筑风格不搭配，显得不伦不类。总体来说比德国舰桥质量高不少，舰体稳定性略低于德国，最终命中率也比较高。

b 对舰体印象不深，造型太像德国，数值有些区别。大巡比较厉害，命中率较高，已经达到很多国家bb的水准（一般bb要比bc炮准），可以认为就是德国大巡而没有拉跨舰桥的拖累，唯一缺陷是速度阈值较低（35.3）。可以轻甲5炮塔输出流打火力支援，或者3-4炮塔加副炮和装甲用作全能型舰船。

c 炮塔造型非常占便宜，330-406用的德式，有优秀的3联装，203-305用的意式，3联装炮塔也十分优秀。

毛子：

毛子大中型舰船（ca bc bb）的舰桥有一种很宽大的建筑风格，数值还不错，但是显然不利于主炮射界和副炮安置。

米国：

舰桥长度还行（前舰桥偏长，bb后舰桥有很短类型），自带副炮炮座和前主炮炮座，数值也不错，就是宽度太离谱了，若强塞主炮射界惨不忍睹。不仅舰桥宽，炮座也宽（只允许用大号），炮塔也不窄。副炮宽度不大，还行。

蝗国：

没怎么玩，只知道ca有中间加高的舰体，堆主炮很厉害。然后bb舰桥占地面积非常小，又短又窄，所以堆炮应该比较厉害。

大清：

万国牌战舰，毕竟没活到一战（不过好像也无所谓，反正之前的船也都是买的），舰体舰桥全是外国造型。有英国船 有法国船 有日本船……使用起来强度没啥问题，就是造型过于混搭风，法国舰体意大利舰桥米国炮塔……

西班牙：

欧洲版大清，纯混搭。炮塔造型是英式，舰桥是意式。

2023/12/28

终极海军上将无畏舰升级补丁v1.3.9.5特色

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